한수도로산업

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橋面舗装

橋面舗装工法をご紹介します。

高弾性防水アスファルト

反射亀裂抑制型高弾性防水アスファルト

高弾性改質材(HE改質材)を使用して孔隙率1%以下で防水性、応力緩和及び反射亀裂抵抗性を改善した中間層アスファルト舗装工法

#橋面舗装 #HE_M
txt-icon 特徵
  • 孔隙率1%以下の混合物で防水層を形成
  • 弾性アスファルトバインダー適用により応力緩和及び亀裂抵抗性優秀
  • 優れた弾性回復力で反射亀裂抵抗性優秀
  • 一般アスファルト舗装と同じ施工方式で施工性優秀

txt-icon 適用範囲
  • コンクリート舗装の対立、保守の際、中間層舗装
  • コンクリート橋面舗装の際、中間層舗装
  • 防水性を要する中間層舗装
  • 反射亀裂が予想される道路

txt-icon 断面の構成
断面図 断面特性
中間層 - 高弾性防水アスファルト
  • PG 76-28以上の改質アスファルトバインダー適用
  • 1%以下の防水性アスファルト混合物適用により水分浸透防止及び下部コンクリートスラブ保護
  • 高弾性アスファルト改質材適用により下部コンクリートからの反射亀裂抑制表層 - 改質アスファルト
表層 - 改質アスファルト
  • PG 76-22 以上の改質アスファルトバインダー適用
  • 重車両道路の荷重に抵抗して舗装層の上部を保護
  • 塑性変形及び亀裂抵抗性で包装共用性を改善

txt-icon 施工手順
1
切削
1
2
HS-Coat塗布
2
3
高弾性防水アスファルト敷設
3
4
高弾性防水アスファルト転圧
4
5
改質アスコン舗装
5

txt-icon 施工事例
1
忠州(チュンジュ)市
2
忠州(チュンジュ)市

  • (株)韓水道路産業
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  • FAX : +82 42 - 823 - 6893
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